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2023年10月，中國汽車市場銷售285.3萬輛，環(huán)比下降0.2%，同比增長13.8%；1-10月累計(jì)銷售2396.7萬輛，同比增長9.1%。 受到車企促銷力度延續(xù)和新品供給速度加快影響，10月整體市場延續(xù)9月良好復(fù)蘇勢頭，環(huán)比銷量基本持平，同比銷量大幅增加。本報(bào)告圍繞10月份中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。

2023年10月25-27日，第30屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（簡稱SAECCE 2023）在北京市舉行。本次大會(huì)圍繞“科技引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主題，邀請全球各國產(chǎn)學(xué)研代表深度參與活動(dòng)策劃組織和交流探討，共設(shè)置1場全體大會(huì)，2場主論壇、3場院士論壇、19場技術(shù)研討會(huì)、46場專題論壇、74場論文海報(bào)展示活動(dòng)，吸引近千家機(jī)構(gòu)的3500位行業(yè)代表參會(huì)。本次大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦，蓋斯特管理咨詢公司作為大會(huì)協(xié)辦單位之一，創(chuàng)辦并負(fù)責(zé)組織首屆“新汽車創(chuàng)新方法與實(shí)踐”分論壇。

2023年9月，中國汽車市場銷售285.8萬輛車，環(huán)比增長10.7%，同比增長9.5%；1-9月累計(jì)銷售2106.9萬輛，同比增長8.2%，整體市場延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢。受國家和地方促消費(fèi)政策持續(xù)和車企進(jìn)一步加大促銷力度影響，9月銷量繼續(xù)保持同環(huán)比雙增長。本報(bào)告圍繞9月份中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。

10月12日-13日，“2023國際汽車數(shù)字化與智能制造大會(huì)”在遼寧省沈陽市召開。本次大會(huì)以“數(shù)智賦能，推動(dòng)汽車制造業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展”為主題，國內(nèi)外專家共同交流研討。本次大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)、沈陽市人民政府、遼寧省科協(xié)主辦，蓋斯特管理咨詢公司、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院等八家單位共同承辦。

2023年8月，中國汽車市場銷售258.2萬輛，環(huán)比增長8.2%，同比增長8.4%；1-8月累計(jì)銷售1821萬輛，同比增長8%，整體市場呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。受國家促消費(fèi)政策以及各車企降價(jià)促銷刺激，疊加去年工業(yè)限電導(dǎo)致同期基數(shù)較低，8月銷量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長。本報(bào)告圍繞8月份中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。

隨著中國汽車市場漸趨飽和以及“新汽車”時(shí)代的到來，乘用車市場進(jìn)入了殘酷的淘汰賽階段。此時(shí)硬件漸趨同質(zhì)化和標(biāo)準(zhǔn)化，車企之間的競爭主要轉(zhuǎn)向以軟件為主導(dǎo)的生態(tài)化競爭。這意味著企業(yè)一次性投入越來越大，軟件邊際效應(yīng)越來越強(qiáng)，優(yōu)勢車企的規(guī)模效益將越來越明顯。這一階段的核心特征就是規(guī)模主導(dǎo)下的贏家通吃。因此，體系化降本能力成為整車企業(yè)克敵制勝的第一競爭力，而差異化成為產(chǎn)品的第一競爭力。

2023年7月，中國汽車市場銷售238.7萬輛，同比下降1.4%，環(huán)比下降9%；1-7月累計(jì)銷售1562.6萬輛，同比增長7.9%，整體市場表現(xiàn)不及預(yù)期。7月屬于傳統(tǒng)車市淡季，購車需求不足，疊加去年同期疫情影響減弱，基數(shù)高，導(dǎo)致7月單月同環(huán)比呈現(xiàn)雙降趨勢。本報(bào)告圍繞7月份中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。

隨著汽車行業(yè)進(jìn)入智能電動(dòng)時(shí)代，傳統(tǒng)汽車零售早已無法滿足用戶的需求。整車企業(yè)都在尋求銷售模式的創(chuàng)新突破。一部分新造車企業(yè)持續(xù)在新零售上迭代和優(yōu)化，相比之下，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型成效似乎并不明顯。

2023年6月，中國汽車市場銷售262.2萬輛，同比增長4.8%，環(huán)比增長10.1%；1-6月累計(jì)銷售1323.9萬輛，同比增長9.8%。近期中央與地方出臺一系列促消費(fèi)政策，疊加車企半年度促銷活動(dòng)及大量新車上市，市場需求逐步釋放，整體市場呈現(xiàn)持續(xù)回暖態(tài)勢。本報(bào)告圍繞2023年上半年中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。

2023年5月，中國汽車市場銷售238.2萬輛，同比增長27.9%，環(huán)比增長10.3%；1-5月累計(jì)銷售1061.7萬輛，同比增長11.2%，整體市場呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。消費(fèi)端觀望情緒緩解，需求正逐步釋放，疊加去年同期基數(shù)仍較低，5月銷量同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長。本報(bào)告圍繞5月份中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。

當(dāng)前內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及產(chǎn)業(yè)競爭要素改變，使得汽車產(chǎn)業(yè)的競爭態(tài)勢進(jìn)一步加劇。蓋斯特咨詢公司各領(lǐng)域?qū)＜覍ζ嚠a(chǎn)業(yè)進(jìn)行全景掃描與全面預(yù)測。2023年作為重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，各企業(yè)接下來三年的布局將決定未來10-20年的市場競爭格局。本文從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及競爭格局、電動(dòng)汽車及電池技術(shù)發(fā)展趨勢、智能汽車技術(shù)發(fā)展趨勢三大方面分析和預(yù)判。現(xiàn)在正式發(fā)布，與讀者共享。

2023年4月，中國汽車市場銷售215.9萬臺，同比增長82.7%，環(huán)比下降11.9%；1-4月累計(jì)銷售823.5萬輛，同比增長7.1%。因去年疫情影響導(dǎo)致同期基數(shù)較低，4月同比大幅增長；但從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，價(jià)格戰(zhàn)后消費(fèi)者觀望心理持續(xù)，汽車消費(fèi)需求待進(jìn)一步釋放。本報(bào)告圍繞4月份中國車市銷量走勢進(jìn)行研究分析。