本文原載于《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》一書
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3、自主研發(fā)的體系建設(shè)
3.1自主研發(fā)的四大支柱
自主研發(fā)的體系建設(shè)是一項(xiàng)全方位的復(fù)雜系統(tǒng)工程，涵蓋了人才、設(shè)備、開(kāi)發(fā)流程和知識(shí)積累四大支柱：其中，人才包括組織架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)模式，人才的吸納、培養(yǎng)與保留，團(tuán)隊(duì)建設(shè)等；設(shè)備包括硬軟件設(shè)備、試驗(yàn)?zāi)芰Φ龋婚_(kāi)發(fā)流程包括流程的建立、梳理和不斷完善，以及如何執(zhí)行等；知識(shí)積累則包括學(xué)習(xí)渠道建設(shè)，系統(tǒng)的書面及信息化積累等。如圖3所示。
圖3 自主研發(fā)的四大支柱
這四大支柱互為支撐、缺一不可，共同構(gòu)建在技術(shù)和管理辯證關(guān)系的基石之上，這種關(guān)系可以概況為“技術(shù)是根，管理是魂”。對(duì)于自主研發(fā)而言，一方面，技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本、也是需要實(shí)現(xiàn)的最終目標(biāo)，沒(méi)有技術(shù)的管理如同無(wú)本之木，是毫無(wú)意義的；另一方面，管理是關(guān)鍵、是升華、也是全體員工的行動(dòng)指向，沒(méi)有管理的技術(shù)就像脫韁之馬，不可能有效聚焦、實(shí)現(xiàn)突破。
如果說(shuō)，體系建設(shè)是支撐自主研發(fā)取得成功的保障，那么，卓有成效的研發(fā)管理就是確保體系建設(shè)各項(xiàng)舉措（圍繞著四大支柱）落到實(shí)處、整個(gè)體系順暢運(yùn)作、且不斷提升效率的關(guān)鍵。正因如此，企業(yè)要形成自主研發(fā)能力，體系建設(shè)是保障，研發(fā)管理是關(guān)鍵。
3.2自主研發(fā)體系建設(shè)的方法與實(shí)踐
自主研發(fā)體系建設(shè)的核心目標(biāo)就是形成自主研發(fā)能力，不斷推出全新產(chǎn)品，不斷突破核心技術(shù)，不斷提升設(shè)計(jì)水平，不斷增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。顯然，這需要踏踏實(shí)實(shí)地持續(xù)努力。具體來(lái)說(shuō)，首先要有清晰的研發(fā)戰(zhàn)略，指引前進(jìn)的方向；然后圍繞人才、設(shè)備、開(kāi)發(fā)流程、知識(shí)積累這四個(gè)方面，采取各種切實(shí)有效的措施，這是確保體系建設(shè)最終落地的根本保障；最后，優(yōu)秀的研發(fā)管理是關(guān)鍵手段，將支撐企業(yè)的自主研發(fā)體系從正常運(yùn)作，到高效產(chǎn)出，直至不斷升華。
對(duì)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、涉及環(huán)節(jié)多、分工協(xié)作關(guān)系復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)，有效的自主研發(fā)體系應(yīng)該也必須是涵蓋技術(shù)創(chuàng)新各個(gè)方面的有機(jī)綜合體。其內(nèi)涵主要包括：（1）科學(xué)的戰(zhàn)略決策與規(guī)劃；（2）完備的體系架構(gòu)和明晰的組織分工，以及系統(tǒng)的人才引進(jìn)、培養(yǎng)和保留機(jī)制；（3）持續(xù)的硬軟件能力建設(shè)；（4）與國(guó)際接軌、適合中國(guó)國(guó)情、具有企業(yè)特色且逐步完善的開(kāi)發(fā)流程；（5）制度性、系統(tǒng)性的知識(shí)積累。
（1）明確方向：確立科學(xué)的研發(fā)戰(zhàn)略
關(guān)于戰(zhàn)略，有以下兩點(diǎn)認(rèn)識(shí)需要明確：一方面，戰(zhàn)略有層級(jí)之分，既有總體的“大戰(zhàn)略”，也有相對(duì)具體的“小戰(zhàn)略”。另一方面，戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)既不相同，又有聯(lián)系。戰(zhàn)略向下延伸必須能與具體的戰(zhàn)術(shù)相聯(lián)接，無(wú)法付諸實(shí)踐的戰(zhàn)略是毫無(wú)意義的；反過(guò)來(lái)講，如果戰(zhàn)略制定得過(guò)于具體，就等同于戰(zhàn)術(shù)了，起不到指引方向的作用。所以，對(duì)于戰(zhàn)略方向和尺度的把握十分重要。顯然，自主研發(fā)戰(zhàn)略也必須有方向、有目標(biāo)、有重點(diǎn)、有取舍，做到“有所為有所不為”。
在確立企業(yè)研發(fā)戰(zhàn)略的過(guò)程中，首先要分析企業(yè)總體的大戰(zhàn)略及目標(biāo)，以此出發(fā)，制定可有效支撐企業(yè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)的研發(fā)總戰(zhàn)略；然后再進(jìn)一步分解為各個(gè)研發(fā)子戰(zhàn)略；最后再把子戰(zhàn)略細(xì)化為具體目標(biāo)、行動(dòng)綱領(lǐng)和措施方法，也就是研發(fā)戰(zhàn)術(shù)。由此可見(jiàn)，研發(fā)戰(zhàn)略必須上接企業(yè)戰(zhàn)略，下聯(lián)研發(fā)戰(zhàn)術(shù)，做到既“頂天”又“立地”。
（2）關(guān)鍵手段之一：構(gòu)建人才工程
人才方面最重要的工作有兩個(gè)：一是組織架構(gòu)。要想讓人才充分發(fā)揮作用，先要將其放在合適的位置上。因此，良好的企業(yè)組織架構(gòu)必須層級(jí)分明、分工明確。二是人才工程。包涵人才的吸納、使用、培養(yǎng)到保留等一系列環(huán)節(jié)，這是用人機(jī)制、育才體系和團(tuán)隊(duì)建設(shè)的綜合體，全面而細(xì)致地實(shí)施人才工程是確保團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定并不斷成長(zhǎng)的前提和關(guān)鍵。從這個(gè)意義上講，確立并不斷優(yōu)化科學(xué)合理的組織架構(gòu)也可以說(shuō)是人才工程的工作內(nèi)容和首要任務(wù)。
先說(shuō)組織架構(gòu)，其設(shè)立必須出于研發(fā)業(yè)務(wù)的需要，因此只能因崗招人，不能因人設(shè)崗。通俗地講，就是先挖坑，再找蘿卜；而不是先找蘿卜，再挖坑。同時(shí)，適宜的組織架構(gòu)一定不是靜態(tài)的，而是必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整、不斷完善，唯有如此才能適應(yīng)并支撐研發(fā)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和技術(shù)水平的提升。
以汽車企業(yè)的研發(fā)組織架構(gòu)設(shè)置為例，汽車研發(fā)的特點(diǎn)要求各業(yè)務(wù)部門必須充分協(xié)調(diào)、有效互動(dòng)，各職能部門之間有著內(nèi)在的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，如果相互離散，總體研發(fā)效果就不可能受控。因此，組織架構(gòu)必須清晰反映各部門的職責(zé)職能和業(yè)務(wù)關(guān)系。由此可以得出一個(gè)推論，在研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有達(dá)到一定規(guī)模的情況下，企業(yè)設(shè)立相對(duì)獨(dú)立的研究分院恐怕弊大于利，因?yàn)橛邢薜馁Y源被組織架構(gòu)人為地分割開(kāi)來(lái)，較難形成更大的合力，也為有效協(xié)調(diào)資源設(shè)置了障礙。
盡管具體各個(gè)部門的設(shè)立及命名可能有所差異，不過(guò)科學(xué)的汽車企業(yè)研發(fā)組織架構(gòu)仍然具有共性特點(diǎn)。歸納起來(lái)，基本的業(yè)務(wù)單元都包括綜合管理、整車開(kāi)發(fā)、總成開(kāi)發(fā)、開(kāi)發(fā)支持、產(chǎn)品工程等五大部分；同時(shí)管理在前，專業(yè)在后；而縱向的項(xiàng)目管理與橫向的專業(yè)部門之間，則構(gòu)成了矩陣管理結(jié)構(gòu)，以確保各部門之間的良性互動(dòng)以及資源的最大化利用（參見(jiàn)圖4）。
圖4 汽車企業(yè)研發(fā)組織架構(gòu)示意圖
再看人才工程，人才的延攬、培養(yǎng)與保留對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。在這方面，企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持“重招人、更重留人”的理念，特別要通過(guò)各種手段的“組合拳”，實(shí)現(xiàn)保留核心骨干人才的目的——靠待遇，更靠事業(yè)、感情和生活來(lái)留人。在這方面，為各種人才提供成就事業(yè)的平臺(tái)，遠(yuǎn)比簡(jiǎn)單增加薪資更有長(zhǎng)久效果。比如可在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立不同的職業(yè)通道，為員工提供多種選擇和發(fā)展空間。如圖5所示，合理的職業(yè)發(fā)展通道設(shè)置既要保證具有足夠的承載能力，使不同類型的人才都能找到適合自己的發(fā)展路徑；更要滿足員工的認(rèn)可需求；還要真正做到一視同仁，無(wú)論哪個(gè)通道，相同的級(jí)別，就要兌現(xiàn)相同的待遇。最后職業(yè)發(fā)展通道需要根據(jù)團(tuán)隊(duì)的實(shí)際情況隨時(shí)完善和不斷細(xì)化，以便為員工提供更大的發(fā)展空間。
圖5 汽車企業(yè)研發(fā)部門職業(yè)發(fā)展通道設(shè)計(jì)示意圖
這里著重說(shuō)明兩點(diǎn)：第一，由于汽車研發(fā)管理的高度復(fù)雜性，保留專門的管理通道是很有必要的。第二，技能通道在實(shí)踐中往往受到忽視，實(shí)際上這個(gè)通道內(nèi)的優(yōu)秀人才掌控著樣車制造、設(shè)備調(diào)試以及各種試驗(yàn)的有效進(jìn)行，雖然看似沒(méi)有直接參與設(shè)計(jì)工作，卻是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常重要的角色，因此不能忽視為該領(lǐng)域的核心員工提供晉升的空間。
此外，企業(yè)還應(yīng)通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)、知識(shí)分享、學(xué)術(shù)交流和高校進(jìn)修等方式為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)提升的機(jī)會(huì)。同時(shí)，為員工切實(shí)解決生活問(wèn)題，并組織豐富多彩的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，讓員工安心而愉快地工作，從內(nèi)心里認(rèn)同企業(yè)的文化氛圍。
（3）關(guān)鍵手段之二：加強(qiáng)能力建設(shè)
“巧婦難為無(wú)米之炊”，硬軟件能力是自主研發(fā)的基礎(chǔ)要素和必備手段，不斷加強(qiáng)硬軟件能力建設(shè)是持續(xù)提升自主研發(fā)能力的基本要求之一。在具體實(shí)施過(guò)程中，要根據(jù)企業(yè)自身?xiàng)l件和內(nèi)外部資源情況，有計(jì)劃、有側(cè)重、有連續(xù)性地逐步開(kāi)展能力建設(shè)。本土車企資金有限，更要量力而行。正如前面提及的“研發(fā)經(jīng)濟(jì)學(xué)”所闡述的那樣，一定要充分利用外部資源，特別是那些投資大、利用率低的設(shè)備，可以延遲購(gòu)置，而應(yīng)通過(guò)外委完成相關(guān)工作。
（4）關(guān)鍵手段之三：完善開(kāi)發(fā)流程
優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)流程首先必須高度具體，要細(xì)化到實(shí)施層面，直至具體可操作的設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，這樣才能真正發(fā)揮作用。國(guó)內(nèi)很多企業(yè)自稱建立了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，但是實(shí)際上往往只有項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)的管控表而已，這無(wú)法達(dá)到指導(dǎo)和規(guī)范產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的目的。其次，優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)流程還應(yīng)做到兼容并蓄、“土洋結(jié)合”，因?yàn)殚]門造車永遠(yuǎn)不可能領(lǐng)先，脫離企業(yè)自身實(shí)際情況也不會(huì)得到良好的結(jié)果。因此，與國(guó)際接軌、適合中國(guó)國(guó)情、具有企業(yè)特色的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程才是最有效的。最后，優(yōu)秀的開(kāi)發(fā)流程必須不斷完善，才能為卓越的項(xiàng)目管理提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供可靠的保障。
汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到市場(chǎng)、研發(fā)、采購(gòu)、制造、質(zhì)量、銷售、售后以及財(cái)務(wù)、法務(wù)等方方面面，因此產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程不僅僅是研發(fā)部門的流程，所有參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的相關(guān)部門都必須按分工建立起相應(yīng)的子流程并有效地參與到整個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中來(lái)。從這個(gè)意義上講，稱其為“產(chǎn)品創(chuàng)造流程”要比“產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程”更為準(zhǔn)確。加盟清華后我開(kāi)設(shè)的第一門新課，叫做《產(chǎn)品創(chuàng)造系統(tǒng)工程學(xué)》，就是希望以此讓學(xué)生們對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的全過(guò)程的全員性有充分的認(rèn)識(shí)。
（5）關(guān)鍵手段之四：堅(jiān)持知識(shí)積累
“羅馬不是一天建成的”，企業(yè)要想建成“百年老店”，先要有百年大計(jì)的謀劃和持之以恒的積累。雖然短期來(lái)看，知識(shí)積累也許作用并不明顯，而且費(fèi)心費(fèi)力，例如我曾經(jīng)在企業(yè)組織編寫了各種《技術(shù)手冊(cè)》、《設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，我們編制的完整版產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程達(dá)6卷52冊(cè)近7萬(wàn)頁(yè)，工作量之大可想而知。但是立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)必須高度重視這項(xiàng)工作，通過(guò)不同方式，對(duì)各種知識(shí)和技術(shù)訣竅進(jìn)行有效積累，并在內(nèi)部形成積極學(xué)習(xí)的氛圍和自覺(jué)積累的文化。實(shí)際上，知識(shí)積累的見(jiàn)效也并非想象中那樣慢，像我們編寫的各種書面知識(shí)積累材料，后來(lái)都成了新員工學(xué)習(xí)的“秘籍”，使他們能夠很快上手。而以前新員工只能靠老員工手把手地教，效果參差不齊，還分散了老員工的精力。也就是說(shuō)，不過(guò)幾年光景，我們已經(jīng)開(kāi)始受益于自己的知識(shí)積累了?？梢?jiàn)，只要堅(jiān)持做下去，知識(shí)積累一定會(huì)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
（未完待續(xù)...）
來(lái)源：汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院
