受年末消費等利好政策和同期基數(shù)較低影響，2021年1月車市延續(xù)高增長態(tài)勢（同比漲幅29.5%）。從消費端看1月車市需求仍處于恢復階段，而供給端方面芯片供應不足對汽車總體市場產生一定負面影響，本報告圍繞2021年1月中國車市銷量走勢進行研究。
觀點摘要
1月整體市場概況：乘用車和商用車均呈現(xiàn)高增長態(tài)勢；其中乘用車繼續(xù)保持較大增量貢獻，而以重卡為主要增量的貨車市場對商用車消費的貢獻作用進一步放大。
1月乘用車市場概況：在低基數(shù)背景下，年末消費等利好政策推動節(jié)前乘用車銷量同比大幅增長，而消費主力主要集中在中高端市場。
1月乘用車細分市場走勢：轎車、SUV、MPV市場均呈現(xiàn)同比正增長；其中轎車市場兩端效應突出，A00級與B/C級車表現(xiàn)較好；SUV市場的中高端消費需求延續(xù)向好態(tài)勢；而MPV市場繼續(xù)呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢，A0/A級市場相對低迷，B/C級市場大幅增長。
1月乘用車國別市場表現(xiàn)：自主和美系銷量表現(xiàn)亮眼，同比增速均超過35%，韓系與法系同比增速下滑，但降幅明顯收窄。
1月主流乘用車車企分析：長安、長城等多家頭部自主品牌銷量排名均有不同程度上升，而上汽大眾市場表現(xiàn)仍較低迷，成為TOP15車企中唯一銷量下滑的企業(yè)。
1月新能源汽車總體概況：1月新能源汽車銷量達17.9萬輛，同比增速達238.5%，延續(xù)較好市場表現(xiàn)，且私人購車仍是主力，消費動能從政策驅動向市場驅動轉變態(tài)勢更為明顯。
1月新能源乘用車市場概況：由于私人消費需求穩(wěn)步提升及供給端持續(xù)改善，1月新能源乘用車市場大幅增長，銷量達17.2萬輛且同比增長超2.5倍。
1月新能源乘用車前十車型：仍以微型電動車及中高端車型銷量貢獻為主，其中宏光MINI、Model3和造車新勢力主力車型表現(xiàn)均較好。
以下為報告全文
